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         在政府和市場的雙重驅(qū)動(dòng)下，到2010年底，十年間我國天然氣汽車保有量從2000年的不足1萬輛發(fā)展到目前的100萬輛，位于世界第七位。對于這樣的快速發(fā)展，科技部高技術(shù)中心電動(dòng)汽車項(xiàng)目管理辦公室副主任甄子健日前在中國首次主辦、由國際組織授權(quán)的“第四屆亞太天然氣汽車協(xié)會(huì)國際會(huì)議與展覽”上，將其歸結(jié)為“我國走出了一條政府主導(dǎo)、科技支撐、示范先行、產(chǎn)業(yè)提升的發(fā)展道路”。

        CNG發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日趨成熟

        天然氣汽車作為清潔燃料汽車，技術(shù)較為成熟，安全可靠性好，是國際上公認(rèn)的交通節(jié)能減排的重要途徑之一。從“清潔汽車行動(dòng)”到“十一五”國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目，國家科技計(jì)劃相繼投入近2.5億的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，支持以天然氣汽車為代表的代用燃料汽車技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，帶動(dòng)相關(guān)科研投入，加快科技資源聚集，實(shí)現(xiàn)了天然氣汽車關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ)的科技支撐為中國天然氣汽車的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

       我國在十年內(nèi)天然氣汽車在世界以及中國之所以發(fā)展得既快又好，首先在于節(jié)能減排已成世界趨勢。在未來二三十年以至更長時(shí)間，車用能源將朝多元化、低碳化方向發(fā)展，世界各國對發(fā)展清潔環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全的清潔汽車有著強(qiáng)烈的需求。而天然氣汽車技術(shù)相對成熟，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)基本形成。其次是由于天然氣汽車技術(shù)水平不斷取得新突破，應(yīng)用范圍得到擴(kuò)展。300千瓦以上大功率CNG發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日趨成熟，使得天然氣重型載貨汽車市場得到快速發(fā)展。第三在于掌握了各類天然氣和液化石油氣氣瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、噴嘴、高精度減壓器等關(guān)鍵零部件和大排量天然氣母站用壓縮機(jī)等主要設(shè)備的開發(fā)與生產(chǎn)制造技術(shù)，產(chǎn)品性能接近國際先進(jìn)水平。

        最后，液化天然氣（LNG）儲氣罐、加氣設(shè)備等低溫燃料供給系統(tǒng)技術(shù)基本成熟，使得天然氣汽車超長距離行駛成為可能，帶動(dòng)了天然氣汽車長途客運(yùn)和長途載貨市場的啟動(dòng)，并且形成了一批以汽車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)骨干企業(yè)為核心、研究院所和大學(xué)積極配合的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，并已經(jīng)開始承擔(dān)國外委托的技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)。

       生產(chǎn)納入國家機(jī)動(dòng)車管理體系

       我國天然氣汽車的順利發(fā)展，還有一個(gè)重要原因是得益于科技部、環(huán)保部、工信部、發(fā)改委、各級地方政府等緊密協(xié)作，切實(shí)保證了政策的連續(xù)性和一致性。

       1999年12月7日，由科技部、原國家環(huán)?？偩譅款^，會(huì)同國家有關(guān)部委聯(lián)合出臺《關(guān)于實(shí)施“空氣化工程——清潔汽車行動(dòng)”的若干意見》，決定在占汽車保有量10%，占總行駛里程40%—50%的公共汽車和出租車行業(yè)中推廣天然氣等清潔汽車，并確定了北京、上海、天津、重慶等19個(gè)清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市，從而開啟了我國清潔燃料汽車研發(fā)與應(yīng)用的新歷程。

        如今，19個(gè)重點(diǎn)推廣城市天然氣汽車保有量由示范初期的不足1萬輛發(fā)展到60多萬輛。已經(jīng)成長為亞太第四、世界第六大天然氣汽車市場。同時(shí)還掌握了增壓中冷、缸內(nèi)直噴等關(guān)鍵技術(shù)，國產(chǎn)加氣設(shè)備市場占有率接近90%。450個(gè)天然氣汽車車型(包括底盤)進(jìn)入了國家機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品公告，整車年產(chǎn)量超過6萬輛，重點(diǎn)推廣城市天然氣汽車行業(yè)年產(chǎn)值已超過150億元，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。

        據(jù)科技部有關(guān)人士介紹，目前又有30個(gè)省、市、自治區(qū)的近百個(gè)城市以及香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)，正進(jìn)行天然氣汽車的推廣。城際間和區(qū)域化的示范考核不斷深入。四川、重慶、新疆等地正在組織開展天然氣汽車城際間和區(qū)域化示范，并取得顯著進(jìn)展。此外，液化天然氣（LNG）汽車的示范應(yīng)用也已取得階段成果，新疆、貴陽、湛江、海南等地正積極開展LNG汽車示范工作，國內(nèi)LNG汽車保有量已達(dá)到3000輛。僅示范城市每年的燃油替代量就已經(jīng)超過300萬噸，不到汽車總保有量1%的天然氣汽車實(shí)現(xiàn)了超過3%的燃油替代效果，每年節(jié)約燃料費(fèi)近百億元，示范城市大氣環(huán)境質(zhì)量均得到不同程度的改善。

        據(jù)透露，天然氣汽車生產(chǎn)已納入機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品公告管理。燃?xì)馄嚠a(chǎn)品管理日益規(guī)范，天然氣汽車重點(diǎn)推廣城市新增天然氣汽車OEM單燃料車的比例由2006年的32.5%增長到2010年的90%。重點(diǎn)推廣城市改裝車已逐步退出新增天然氣汽車市場，從源頭上保障了安全可靠運(yùn)行。

        產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過150億元

        在市場和政府的雙重推動(dòng)下，中國已形成較為完整的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)鏈。系列齊全的天然氣汽車產(chǎn)品體系已經(jīng)形成。截至目前，累計(jì)有450個(gè)燃?xì)馄囓囆停òǖ妆P）進(jìn)入國家機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品公告。天然氣汽車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量超過60家，整車年產(chǎn)量超過8萬輛。

        進(jìn)展順利的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，也為推廣打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)有20多家企業(yè)的近百款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市場中銷售，功率覆蓋范圍從60kW到300kW。自主開發(fā)的減壓器、電控單元ECU、燃?xì)鈬娮斓妊b置已經(jīng)批量投放市場。加氣站設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，國產(chǎn)設(shè)備的市場份額在90%以上，部分產(chǎn)品達(dá)到100%。天然氣汽車對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用開始顯現(xiàn)。逐步形成了四川、重慶等一批天然氣汽車產(chǎn)業(yè)化基地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，示范推廣城市天然氣汽車行業(yè)年產(chǎn)值已超過150億元，直接參與企業(yè)有800多家，從業(yè)人數(shù)超過20萬人。

        盡管中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)已具備好的發(fā)展基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不明確、應(yīng)對價(jià)格波動(dòng)的財(cái)政政策尚顯缺失，可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。然而，天然氣汽車的發(fā)展也處于天然氣探明儲量不斷增加、節(jié)能減排戰(zhàn)略需求和市場內(nèi)在需求不斷提升的重要機(jī)遇期。專家指出，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)天然氣汽車技術(shù)、政策等層面的國際交流與合作，分享經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮市場資源配置的作用，從而為清潔汽車事業(yè)的發(fā)展注入新的活力。（來源：國際燃?xì)饩W(wǎng)）